Nell’ultima settimana tre aziende dell’autotrasporto con dipendenti della Provincia di Rovigo hanno richiesto un incontro alla FILT CGIL. La richiesta è laconica: bisogna ridurre il salario aziendale rivedendo in peggio gli attuali trattamenti economici e normativi riconosciuti ai lavoratori per favorire il mantenimento della competitività aziendale. 

Quando l’anno scorso fu adottato il nuovo Piano Territoriale Regionale di Coordinamento (PTRC) del Veneto, tra le molte osservazioni critiche formulate da Legambiente e dalla Rete regionale dei comitati e delle associazioni vi fu quella relativa al fatto che al piano non era stata attribuita valenza paesaggistica. Al PTRC era sì stato allegato un “Atlante ricognitivo” che suddivideva il territorio veneto in 39 “ambiti di paesaggio”, ma a detto studio analitico non venne associato alcun programma d’intervento, né specifiche prescrizioni generali ed operative di tutela e di riqualificazione. Una carenza gravissima che inficiava tutta l’impostazione del PTRC mettendone in particolare in discussione l’effettiva sostenibilità ecologica ed ambientale, pur ripetutamente dichiarata nella relazione di progetto.

Di seguito al lettera indirizzata al neosindaco di Venezia Giorgio Orsoni del gruppo di Geografia di genere. Una richiesta di incontro per chiarire il significato della partecipazione, infatti, scrivono i prmotori dell'incontro «noi pensiamo che [...]  la 'partecipazione democratica' richieda uno sforzo infinitamente più grande e una volontà sincera di favorire l'informazione, l’inclusione, la responsabilizzazione e la co-decisione dei cittadini e delle cittadine, con uno stile di governo che vada oltre le varie tecniche di governance che si sono dimostrate poco efficaci se non fittizie. Spesso ai cittadini viene infatti richiesto un parere solo alla fine del percorso decisionale quando ormai è difficile se non impossibile e comunque oneroso cambiare orientamento di percorso».